Már készülnek a PKP IC duálüzemű Newag-motorvonatai, ilyenek lesznek

A lengyel vasúttársaság távolsági személyszállítási üzletága harmincöt villamos- és dízelüzemre egyaránt alkalmas szerelvényt vásárol a hazai gyártótól.

A PKP Intercity és a Newag a napokban mutatta be a korszerű szerelvények első készülő példányának járműszerkezetét. A felek által még 2024 májusában aláírt, 3,36 milliárd zloty (aktuális árfolyam alapján nagyságrendileg 300 milliárd forint) értékű beszerzés része a vasúttársaság gördülőállomány-megújítási programjának. Az üzlettel ráadásul a távolsági motorvonatok szegmenségre is kibővíti piaci jelenlétét a lengyel gyártó, a szerelvények ezen felül a PKP IC első hibrid motorvonatai is lesznek.

A Newag Impuls motorvonatcsaládján alapuló, hatrészes járművek felsővezetékről, annak híján pedig dízelerőforrástól is képesek üzemelni, ennek köszönhetően a mozdonycserét igénylő viszonylatokon kiválthatják a villany- és a dízelmozdonyokat is. A vasúttársaság szerint a rugalmasan bevethető flotta körülbelül hetven helyszínen javítja majd az eljutási lehetőségeket, és tizennégy városban újra elérhetővé válnak a távolsági járatok, ezzel cirka három és fél millió lakos vasúti közlekedését teszik jobbá az új motorvonatok.

A Newag-szerelvények mindegyike 179 ülőhelyet kínál majd. A fedélzeti szolgáltatások közé tartozik a légkondicionálás, hálózati és USB-csatlakozók az üléseknél, a csendes és a családi zóna, a mozgáskorlátozott utasok közlekedését könnyítő, akadálymentesített belépés és WC, valamint a WARS vendéglátóegység – számol be a Rail Market.

Az egységes európai vonatbefolyásolási rendszer (ETCS) fedélzeti egységével ellátott motorvonatok dízelüzemben legfeljebb százhúsz kilométer per órás sebességgel fognak tudni haladni.

(Nyitóképünkön az épülő szerelvények egyike. Kép forrása: PKP Intercity / kolejowyportal.pl)