A Volánbusz és a Volán Buszpark tenderén is a Lion’s City buszcsalád győzedelmeskedett. A kocsik elővárosi viszonylatokon állnak majd forgalomba országszerte.
A forgalomtechnikai megoldás megfelel a KRESZ-nek, célja pedig az, hogy a metrópótló autóbuszok a lehető legakadálytalanabbul közlekedhessenek ezeken a kimondottan forgalmasnak tekinthető belvárosi útszakaszokon.
Mit tehet egy légitársaság az emberei érdekében? Elsőre meglepő döntések: legyen munka, és legyen munkaerő, ha megint szükség lesz rá.
Fotoakusztikai elven működő gépjármű kipufogógáz emisszió mérési technológiát fejlesztettek uniós támogatással.
Az egysínű vasúti pályán közlekedő Marconi Express hét perc alatt teszi meg a Marconi repülőtér és a főpályaudvar közötti utat.
A Přerov–Ostrava szakasz a Budapest–Varsó nagysebességű vasút egyik mozaikdarabkája, amit 350 kilométer/óra sebességre terveznek.
Globális hálózat karanténmentes utazáshoz. Vakcina-szállítás: nem elég a szárazjég. Egyedi gépek, magyar A330, fehérorosz Il-62-es: megugranak a szállítási igények.
Fontos parkolója ez a külvárosból, az elővárosokból érkezőknek. Innen utaznak rendre tovább villamosokkal.
Szépen nő a HŽPP flottája, most éppen huszonegy villamos szerelvénnyel.
Mozgalmas ősz: konténervonatok Magyarbólyon át, megjelentek a Desiro motorvonatok.
Változtat-e a személycsere a fejlesztési terveken? Flottabővítések hazai technikával, MC-21 és Superjet orosz hajtóművekkel.
Meg is értjük döntését!
A városban és vonzáskörzetében a mentési feladatok hatékony, legrövidebb időn belüli végrehajtása, a sérültek mihamarabbi szakszerű orvosi ellátása valósulhat meg.
Az első pályázati időszak 2020. november 23-án kezdődik és november 27-én ér véget. Ezt követően havi rendszerességgel lehet majd pályázatokat benyújtani.
A tavaly április óta tartó átépítési munkálatok befejeződtek, már csak az apróbb simítások maradtak hátra, de ezek már nem akadályozzák a menetrendszerű vasúti forgalmat.
