Blog

Rájár a rúd mostanában Svédország vasúti hálózatára, sorozatosan történnek síntörések és siklások országszerte, ám most megoldódni látszik a probléma, amit a svéd országgyűlés is egybehangzóan támogat.

Alig több mint egy óra múlva átadják a 4-es metrót, és semmi csinnadratta? Ennek sürgősen utána kell járni!

Előfogatolt mozdonyos vonatot fotózni nem egyszerű a lajosmizsei vonalon.

A mézeskalács és a lóugrató versenyek városában elnézést kérnek, ha egy járat éppen szolgálati.

Géphiány miatt Púpos húzta az üres répavonatot Jászapátiba. Legnagyobb örömünkre.

A kutyák és a helyiek gyanakvó tekintete közt készült kép az ősszel Csörgővel, kerülő úton járó szentesi répavonatról.

Csak Székesfehérvárt elhagyva derült ki, merre tart a tehervonat, aztán kezdődhetett a versenyfutás. Végül meglett a kép.

Mintha tegnap kezdtem volna ezt az egészet, és akkor még nagyon távolinak tűnt az a nap, amelyet azóta megéltem.

Főleg egy zúzmarás, jeges téli szombati munkanapon. Nézzék meg képeinket!

Pillanatkép az 1-es vonal forgalmáról.

Néha megéri a kockázat, ezúttal minden körülmény összejött a remek végeredményhez.

Négy év után lett meg képen ismét az egyik legszakadtabb Szergej, a 191-es egy hamisítatlan őszi napon.

Egyben a vasárnap részben megnyíló esztergomi vonal egyik első vonata - fotósmenet 424-essel Pilisvörösvárra.

Szinte krízissé alakult az iskolában a gyakorlati helyek száma, és maga az a helyzet, hogy ki hova kerül. Pihenés négy csillagos szállodában. Igen, ez Svédország.

Rövid budapesti vendégszereplés után vissztértem a napfény városába.