Infrastruktúra
Milliárdokból építhetnek új utakat
Itt egy újabb gumicsont? Milyen is lehet az a gyorsút?
A kormány határozatot hozott: márpedig lesznek „gyorsutak” Magyarországon. Kezdésképpen megmondták, milyenek is ezek.
Felkészültünk a temetői forgalomra?
Átadták az 55-ös főút Szeged és Mórahalom közötti felújított szakaszát
Terhelés már volt, híd még nincs
Elsőre „nem sikerült”: újra kell építeni a sztrádát
A Romania Libera napilap által megszerzett szakértői jelentés szerint teljesen el kell bontani és újra kell építeni a dél-erdélyi autópályának egy tavaly novemberben átadott szakaszát.
Hamarosan indulnak a nagy tenderek
47-es: kész a Hódmezővásárhely–Orosháza szakasz
Közel húsz kilométer, közel nettó nyolcmilliárdból. És van mellette kerékpárút is – végre!
Tizenegy tonna, tizenegy milliárdból, harminc kilométeren
Kelebia és Tataháza között felújították az 55-ös főutat.
Próbaterhelés jön, de be még nem fejezik
Íme az ország egyik legmenőbb felüljárója!
Végigkövettük a „születésétől” kezdve a fejlődését, mostanra elkészült: gyönyörködjenek benne, irigyeljék a hatvaniakat!
M, mint gyorsút?!
Bővítené a gyorsforgalmi utak típusait a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, az autópálya és az autóút mellé javasolt harmadik kategória, az M gyorsút megépítése 25–30 százalékkal olcsóbb lehet a jelenleginél.
Hídbetolás Zalában, első felvonás
Várhatóan a hét második felében elkezdik a Zalalövőn több mint 13 milliárd forintos beruházással épülő elkerülő út 600 méteres hídján az első acélszerkezetű elem betolását.
Megint leírták: fejlesztik a reptér vasúti kapcsolatát
Kiemelt közúti és vasúti fejlesztési projektek is vannak azon a listán, amelyet a kormány rendeletben hagyott jóvá – a felsorolás a Magyar Közlönyben jelent meg.