Katonai repülés

A Saab ötmilliárd dollárért 2040-ig alkalmazhatóvá tenné a gépeket, új típus fejlesztésére nincs pénz.

A Csendes Sas a jelek szerint nem vehet részt a koreai tenderen, késik az F–15-ös belső fegyverterének kialakítása.

Arra nincs pénz, hogy minden századot új gépekkel szereljenek fel, ehelyett komoly modernizációs programok futnak.

Egy orosz fórumon az Orosz Légierő elmúlt egy esztendejéről találtunk egy komoly, adatokkal bőven ellátott összefoglalót. Az első részben az új építésű gépeket vesszük lajstromba.

A harcigépek közül a Falcon, a teherszállítók közül a majd hatvanéves Hercules a legnépszerűbb. És mi van az UAV-okkal?

A Cseh Köztársaság az évek óta tárolt, repült órák nélküli L–159-eseket is felkínálta Iraknak. A hírek szerint komoly az érdeklődés.

Az F–35 Lightning II-es repülőgép programja a leállítás határán billeg, így jól jön minden pozitív esemény.

Ötvenkétezer katonai gép; több harci helikopter, mint bombázó és vadász. A gépszám csökken, ha a flotta modernebb.

101 évvel ezelőtt kezdődött el a haditengerészeti repülés máig tartó, dicsőséges időszaka.