Nagyvasút

Rögös volt a sín a mostanában menesztett CRS vonata alatt, de már beindult a különvonatos biznisz – interjú a cég ügyvezetőjével, Szigeti Andrással.

Végre valami a 47-es vonalon! A 40a vonal felújításához depózzák a bagikövet Érden.

Restart a sínek mentén, hiszen mindig van mit csinálni a hazai vaspályákon. Az első tavaszi hétvégén három helyen zajlik komolyabb munka.

Mivel vonat már nem jár, gyalog indultunk neki a pályaszakasznak. Amit kaptunk: egy jó nagy fröccs depresszióból.

A tavasz közeledtével a 30-as vonalon ismét megkezdődtek a munkák.

Egy nap Villányban. Aztán a szomorú vég.

A 209-es Ősbobó is a vastelep iparvágányán vitézkedik.

A Pozsony–Léva–Besztercebánya vonal távolsági személyszállítási szolgáltatására kiírt közbeszerzést annullálta a közlekedési minisztérium.

A győri önkormányzat és a Cuha-völgyi Bakonyvasút Szövetség egymásra talált: véleményük szerint a GYSEV használt Jenbacher motorvonatai a 11-es vonalon mutatnának a legjobban.

Hangosan gondolkodunk, hátha meghallják a sokszor süket fülek is: így lenne értelme a HÉV-ek összefűzésének.

Oroszország legújabb háromszekciós vonali dízelgépét a Bajkál–Amúr fővonal nehéz tehervonataira szánják.