Nagyvasút

Budapest, XIV. kerület, Rákos-patak utca. Világvége a főváros közepén.

Ahogy a vasút szeretetének, úgy a vasút fotózásának sincs alsó korhatára.

A JR Central egyik L0-ás maglev-szerelvénye az elmúlt napok során kétszer is megdöntötte az eddigi, szintén egy mágneses lebegtetésű próbavonat által felállított rekordot. A maglev-vonatok 2027-től közlekednek majd Tokió és Nagoja között.

Éjjel landolt Hidasnémetiben, kedden viszi tovább Budapestre a Kárpát Vasút 021-es Nohabja.

A németországi Frankfurt am Main főpályaudvarára tévedt egy tehervonat.

A forgalom látványosan csökkent ugyan, de az árusoknak most nem kellett lehúzni a rolót.

Toldd meg egy púpossal! Mármint húzd.

Hétfőn elvitték a letérdelt vagont, keddre helyreállították a pályát. A kitérőn még nem lehet száguldozni, de már két vágányon közlekednek a vonatok.

Síncsere és útátjáró-átépítés Gyál környékén. A hétvégén nem járnak a személyvonatok Pestszentimre és Ócsa között.

A DB Schenker Rail Hungária Kft. a magyar vasúti áruszállítási piac egyik legdinamikusabban fejlődő résztvevője. Interjú Jádi Ákossal, a DB Schenker Rail Hungária Kft. trakciós üzletágvezetőjével.

Gépcserével indult minden, de az út már oké volt. Gőzösfüst és MDamot-zaj verte föl a Cuha-völgy csendjét.

Váltócsere, egy kis vágányfelújítás, támfalerősítés a műsor. Megnéztük az első nap munkáit.

Április 5. óta már a DB Schenker Rail Hungária is Vectronnal jár.

Ágyazatban, sínekben és felsővezeték-tartó oszlopokban gazdag képriport az esztergomi vonalról.