Repülés

Állítólagos tartozás, a légitársaság cáfol. A British csoportja, az IAG is beszáll a harcba az Air Berlinért, lehet, hogy épp a Niki kellene?

Még az utasszállításnál is gyorsabban nő Budapesten a légi teherszállítás. Jelentős fejlesztések, jövőre indul a Cargo City építése.

A330 befejező központ. Hatvan–száz A380-ast vesz az óriásország, mondja a gyártó. Megint hazai vevők C919-esre, az első öt hónapja nem repült, a második októberben száll fel.

Egyfajta válasz az A4E európai panaszaira: a magyar ellenőrzésű légtérben nyolcvan százalékkal kevesebb a késés, viszont egyre nő az átrepülő-forgalom is.

A ferihegyi „handling-háború” újabb fejezete. A légitársasági partnerek elfordulhatnak, a reptérkezelő visszavonhatja az engedélyeket, nincs állami segítség.

Megjelent a járattörlések kétheti listája. Meddig tart az egy év? O'Leary szerint nem vesztik el az utasokat, de a rivális cég erősen szívja át – a pilótáit.

A kontinens legjobb vevője vehette át az ezerötszázadik, Észak-Amerikában szolgáló európai gépet, stílszerűen az alabamai gyártóhelyen.

Retro légiharc, román sólymok és a palástorsó. Ancsa-dörej, vitorlázó suhogás, Li-2-es királynő, tüzköpő Csirkecomb, anyósok a levegőben.

Hatalmas teljesítmény, hatalmas oltókar – hatalmas ár... A ferihegyi tűzoltók új hírközpontot is kaptak.

Marad-e reptér a reptér? Miből lehetne rendbehozni a Körépületet, a nagyhangárt? Új funkciók, a repülőklubok kilátásai.

Ki tartozott kinek? A Vagyonkezelő és a Repülőszövetség vitája. Hogyan gazdálkodik a Flighglobe? Emberek és felszerelések.

A Szaturnusz kutatására küldött Cassini űrszonda végrehajtotta azt a pályamódosítást, amely a végső, megsemmisítő „nagy ugrás” felé irányította.

Két sor, havonta tizennégy 787-es. Versenyfutás az idővel, hogy ledolgozzák a fejlesztés harmincmilliárdját. Elkelt az utolsó Rettenetes is!

Csemegék: világháborús légiharc-bemutató, Extra-kötelék, Apollo-formáció, helikopteres akrobatika, vitorlázó műrepülés, lufik reggel-este, és még sokminden más.

Módosítottak a szoftveren, a szerkezeten, mérik a terhelések hatását. Jövőre talán már hazai hajtóművel is tesztelhetik az MSz-21-est.