Repülés

Az Air France kapta a gyártósorról legördült félezrediket, az Avianca a forgalomba állt gépek közül vette át a jubileumi példányt.

Nekünk is megfelelne új szállítógépként? Nyugati technológia, ukrán sárkány, szaúdi partnerség, orosz részegységek nélkül. Következik az első felszállás.

Flybe Embraerek Budapestről hetente háromszor az új célállomásra. Az egykori RAF-bázis az évi kétmilliós utasforgalmat célozta meg.

Afriqiyah Airways személyzetét állítólag kézigránáttal kényszerítették, hogy Tripoli helyett a szigeten szálljon le.

A gépbe Münchenben szerelik be a kabinberendezést, aztán irány először Boston és Delhi februárban.

A KBSZ vizsgálata nem zárult le. Az NKH szerint a gépek pilótái nem tartották be a VMC-szabályokat, a Piperének nem volt engedélye kereskedelmi tevékenységre.

Önhordó utasok, beszállás bőrönddel. Hajtóműbajok. A SZU válasza a nyugati szélestörzsűekre. Az utód néhány hónap múlva ismét Budapest felett...

A brit reptériek nem állnak le, a kabinszemélyzetekkel nincs megállapodás. Sztrájkot hirdetnek a Transavia pilótái, megbénült Afrika egyik legnagyobb társasága.

Óriási a tülekedés a hatalmas üzletért, új jelentkező az űrrepülőgép-gyártó török partnerrel. Az amerikai-svéd gépből az oktatónak is jó a kilátás.