Repülés

Battle of Britain szinkronrepülés: az ifjú Eurofighter társa egy öreg Spitfire vagy Hurricane a megemlékezéseken.

Sikeres volt az összekapcsolódás, az amerikaiak majdnem belehaltak a leszállásba. Az összjátéknak mintha lassan vége lenne.

Oroszország nincs jelen, az USA is főképp csak kiállít gépeket. Repül a P-1, a magyar Gripen a lemondottak listáján szerepel.

EU-finanszírozás, a kormány vállalja az önrészt, ott épülne, ahol már létezik a DHL bázisa és a vasúti üzemanyag-átfejtő.

Eddig nem ismert részletek az óceánrepülésről: start Japánból teszt nélkül, robotpilóta-hiba, túlmelegedett akkumulátorok, kimerült pilóta.

A fáradt karbantartók eltévesztették az állóhelyet, a push-back vezetője és a másodpilóta sem látta, hogy a burkolat nincs a helyén.

V-gépek a jet-korszak hajnalából. A Vulcan utolsó idénye. Akrobata böhöm, a Chinook. Helikopterek reptérhosszan.

A Tu-95-ös egy hónappal ezelőtti túlfutása után most az összes hajtómű leállt. Túl intenzíven veti be Moszkva az öreg bombázókat?

Melyik gép repülte át a Csatornát először árammeghajtással? Az Airbus E-Fan, a Cri Cri vagy a Solar Challenger 34 éve?

Nem a gépekkel, a hajókkal van gond: túl bonyolult és drága lenne az átalakításuk a B változat fogadására.

Ifjú pilóták és oldtimer gépek, műrepülés hatvan éve és ma, szűk mezőgazdasági fordulók gázturbinával, álombalett zenére.

Kisebb gépekkel hosszabb vonalakon. A tanker tölt hátulról-alulról, az utasszállító csak repül tovább...

A NASA jelöltjeit a cégek képzik ki az új űreszközökre. A legtapasztaltabb Sunita Williams 322 napot töltött eddig az űrben.

Sikeres és zavartalan volt az átkelés, az E-Fan bizonyíthatott. A Pipistrel gépéből viszont ki kellett szerelni a motort...