Repülés

Első nemzeti légitársaságunk kilencven éve született, történetének egyes mozzanatai erősen hasonlítanak az utódéra.

Vajon a sikeresebb C919-es vonja el az erőforrásokat az ARJ21 fejlesztésétől? Pedig az utóbbi már repül is.

Az iho.hu és az Indóház szakmai közreműködésével útjára indul legújabb közlekedési magazinműsorunk, a Közlekedés XXI.

A cégvezetések és a személyzetek közös célja a légitársaságok túlélése.

A klub (vissza)vásárolná őket, a felszámoló eddig nem állt szóba azokkal, akik a Cessnákat és az An-2-est használják.

A gép teljesen elégett, oda 190 millió dollár. Az Obama-adminisztráció továbbra sem tervezi újabbak megrendelését.

Leonardo, Sikorsky, Focke, Jurjev, Pescara, Perry, Cierva: aki a helikopter hiteles ősét megalkotta, az a legkevésbé ismert név.

A balesetnek három áldozata volt, a gép és a kisteherautó a pályán ütközött.

A hosszabb orrfutó is elfér majd a törzsben, újak lesznek a szárnyvégfülek, és persze a hajtóművek is.

A Raptor pilótája megmenekült, a baleset a légierő szerint nincs összefüggésben az F-22-es oxigénrendszerének problémáival.