Városi vasút

Angyalföld kocsiszíntől északra megszűnt a villamosközlekedés egy időre.

Szinte csak a közlekedésbarátokat érinti, utasforgalma rég nullára, villamosonként csúcsidőben is csupán 0,14 le/felszállóra csökkent. Éjjel elindult az utolsó szellemvillamos MÁV X. kapu megállóból.

Dudás Richárd csörgős tetoválása után most Bengálival díszítette testét.

Egyik oldalon a temető, másik oldalon a Józsefvárosi pályaudvar kerítése szegélyezi a Salgótarjáni utcát, e szakasznak a kellős közepén a pályaudvar egyik kapuja nyílik.

A trópusi hőség ugyan csökkent az augusztusi Indóház megjelenésének idejére, feltehetőleg a Balaton sem lesz már 28-29 fokos, de teljes erőből tombol a nyár így is. Húzódjunk be egy hűs árnyékot adó fa alá, és böngésszük a legfrissebb magazint!

A városiasodás megatrendje, Green City index, intelligens közlekedési rendszerek. Többek között ezekről is beszél dr. Ludvig László, a Siemens Zrt. infrastruktúra és városok szektor vezetője.

Három éve, a most B járatnak nevezett nosztalgiavillamossal indult újra a menetrend szerinti retró Budapesten.

A BKK nemrég hozta nyilvánosságra a 17-es villamos meghosszabbításáról szóló terveit, így nyolcvan év után újra lehet kötöttpályás közlekedés a Bécsi út–Vörösvári út sarkától a városhatár felé.