Többször kongatták a vészharangot a Hőlak (Trenčianska Teplá)–Trencsénteplic (Trenčianske Teplice) vasútvonal fölött az elmúlt évtizedben, a bezárás a legutóbbi menetrendváltással valósággá vált.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) eredményt hirdetett a Pilisvörösvár–Piliscsaba és a Piliscsaba–Esztergom vonalszakasz korszerűsítési munkáinak elvégzésére.
Ha egy tévés vetélkedőben az a kérdés, hogy mi volt Magyarország első vasútja, a Pest–Vác a jó válasz. Pedig valójában hamarabb épült Pozsony és Nagyszombat között, igaz, ott nem gépi erővel vontattak.