Vasút

A Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) még 2013 augusztusában vásárolt kilenc dízel motorvonatot a lengyel Pesától.

Az LGV Est-Européenne második szakaszának befejezésével elkészült a Párizs és Strasbourg közötti nagysebességű vonal.

A legújabb generációt képviselő N700S-szerelvényeket a Tokaidó- és a Szanjó-vonalakon veti majd be japán vasúttársaság.

Forgalmas, egyvágányú pályaszakaszon ütközött nagy erővel frontálisan két vonat Bari közelében.

Másfél hónapra leállt Dél-Buda villamosközlekedése, Kelenföld kocsiszínben sok villamos rekedt.

Legalábbis ami az állandó késéseket illeti. Szinte nincs olyan nap, hogy ne állna fejre a rendszer... Most duplán peche van a MÁV-nak: Vitézy Dávid is tesztelte őket.

A Púpos és a lóvontatás előtt tiszteleg a posta.

A Fortepan szerint 1944-es, második világháborús képről van szó, a téma nem is elsősorban a vasút.

Ha van valamiben egyetértés a vasutas-társadalomban és a vasútbarátok között is, az az, hogy a Talent egy nagy nem jó... És már tíz éve „kísérletezünk” velük.

Semmi más nem számít, csak a sebesség: minél gyorsabban, rövidebb idő alatt érjünk célba.

Mondhatnánk, hogy „mi már akkor is”, de ez nem lenne igaz. Csak reménykedtünk egy tizenegy évvel ezelőtti gyalogtúrán, hogy valamikor újjáépülhet a börzsönyi kisvasút.

A vasúti teszteken is már átesett és jóváhagyott új Siplus extreme vasúti berendezések a Simatic S7 vezérlők legújabb generációján alapulnak és kifejezetten a vasúti alkalmazások szélsőséges körülményeire tervezték őket.

A három ütemben megvalósítandó rekonstrukció októberben kezdődhet, aluljárót, továbbá P+R és B+R parkolókat is kialakítanak.

Rögzítsük ezen a hétvégén is épül szépül országunk egyik húzóágazata, a vasút és annak pályája. Hol gyorsabban, hol lassabban, de mindenhol érettünk.