agglomeráció

A félmilliós település elővárosi vasúti hálózatának bővítése még idén elkezdődik.

Az évtizedek óta tervezett, egyszerűnek látszó projekt megvalósítása során a tervezők nem várt kihívásokkal szembesültek.

Az agglomerációs gumicsonton maradt még rágnivaló.

A fővárosból ismerős kocsik tűntek fel az agglomerációban.

Szemünk láttára válik egy mellékvonal fővonallá. De az elővárosban nincsen értelme az ilyen kategorizálásnak.

Annyira nem történik semmi, hogy már Rogán Antal is megszólalt az elővárosi közlekedés kapcsán. „Érdekes újdonságokat” mondott...

Piros ulti bemondva: a kormány „megszánja” Tarlós Istvánt, átveszi az agglomerációs közlekedés működtetését és kész a HÉV átvételére is. Ez a „hangulat távozik” Budapestről.

Kérdés, hogy az utasok mit szólnak a politikai csata megoldásához...

Az ATV Híradója úgy tudja, „Orbán Viktor és Tarlós István nem fog találkozni a közeljövőben”. Gémesi és Wiittinghoff is úgy gondolja, minimum leckézteti a főpolgármestert a miniszterelnök.

Beleállt a főpolgármester.

Nincs még vége a 4-es metróhoz kapcsolódó felszíni módosításoknak: ezúttal Budaörs és Törökbálint közlekedése változik.