autópályaépítés

Kína folytatja a hatalmas léptékű infrastrukturális fejlesztéseket Tibetben.

A magyar határtól induló 66 kilométeres szakaszból idén 17 kilométer elkészülhet.

Egyelőre csak megvalósítási tanulmányokat tologatnak egymás asztalára az érintett hivatalok.

Alexandru Nazare közlekedési miniszter az EU támogatását kéri a Bors–Jászvásár autópálya megépítéséhez.

Az Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. keresi a kivitelezőt a Vásárosnaményig tartó szakasz építésére.

Egy osztrák környezettanulmány Sopron helyett Kőszegtől indítaná a magyar M9-est.

Április 2-án már szerződéskötés.

Habár elkészült az M0 kiszélesítésének első 6,5 kilométere az M1 és az M6 autópályák között, átadni csak áprilisban fogják.

Egy Dacia Duster volánja mögött Emil Boc román miniszterelnök nyitotta meg a Temesvárt Araddal összekötő autópálya első, 33 kilométeres szakaszát.

Berlintől Poznanig két órával rövidebb lett az út.

A felek tárgyaltak a magyar–ukrán gazdasági, kereskedelmi, pénzügyi együttműködés elmélyítéséről.

November derekán járunk, ilyenkor „alaphelyzetben” már a következő évi költségvetés tervezése, vitája zajlik. A kormány viszont az utolsó pillanatban módosította az idei büdzsét.

Korábban több halálos baleset is történt az autóúton, ezért forgalomtechnikai változásokra került sor.

Közel ezer hiányosságot tárt fel az Állami Számvevőszék a 2009-2010-ben átadott autópályák építési dokumentumaiban.