BKV

Nyolc járművet szerelnek itt össze a zaragozai harmincötből.

Ígértük, megmutatjuk: ilyennek látta fotóriporter kollégánk, Vörös Attila a Széll Kálmán teret az első „üzemnapok” egyikén.

Nem azért mentünk, de belebotlottunk a Széll Kálmán téren a Termálvillamosba.

Levették a rendkívüli közgyűlés napirendjéről azt a pontot, ami miatt összehívták.

Összerakta a Metrovagonmas az első fehér pesti metrószerelvényt. Hogy ez most a régi fölújítása lett, vagy valami más, azt ne bolygassuk.

Budapest átvette. Hivatalosan még van egy kis híja, de a lényeg már így is használható.

Roppant egyszerű az ok: nincs rá több pénz. A Fővárosi Közgyűlés csütörtökön, ezért rendkívüli ülést is tart.

A Budapest–Budafoki Villamos Helyiérdekű Vasút (BBVV) remízétől búcsúzunk, legalábbis az eddig ismert formájától.

A Millenniumi Földalatti Vasút jubileumi ünnepségsorozatán nosztalgiamenet, nyílt nap, kiállítás várja a látogatókat. Jegyet venni, jelentkezni viszont nem egyszerű.

Forgalomba álltak az Evopro Modulo elektromos autóbuszok a Várban – ám egy évszázada is létezett már ez a közlekedési mód.

Fölvonult az összes villamostípus, a hóseprő Mukitól az UV-ken át a hannoveriekig minden.

Kirándulnak! Illetve nem, nem tudnak máshol, máshogy megfordulni.

Tizenöt már ismert Mercedes Conecto G csuklóson kívül a főváros első újkori, menetrend szerinti elektromos buszait is köszöntheti.