buszközlekedés

Először szerveztek nemzetközi Ikarus-találkozót Tapolcán. Nagyon jól tették, de van két fontos kérdésünk.

Forgalomba álltak az Evopro Modulo elektromos autóbuszok a Várban – ám egy évszázada is létezett már ez a közlekedési mód.

Kirándulnak! Illetve nem, nem tudnak máshol, máshogy megfordulni.

Tizenöt már ismert Mercedes Conecto G csuklóson kívül a főváros első újkori, menetrend szerinti elektromos buszait is köszöntheti.

Össze lett szervezve: a fővárosi közgyűlés adja a manit, közben csuklós Modulók lettek bemutatva a Deák téren, hiszen ezek fogják (győzni?) pótolni a 3-as metró szerelvényeit a felújítás alatt. Elvileg. Már ha egyszer döntenek róluk.

Az új xFE-modell sokkal jobban kihasználja a nyomatékváltó funkcióit, és egy tank üzemanyagból minden eddiginél többet hoz ki – állítja az Allison. Ezt most Törökországban meg is mutatják.

Buszt is, villamost is javában lehet fotózni Budapest X. kerületében, nem megszokott helyeken.

A nagy szegedi vonali kísérlet miatt a Csillag térnél egy jó méteren biztosan nem ázik meg a felsővezeték. De persze nem azért szerelte föl az SZKT a sárga műanyag elemeket.

Kísérleti jelleggel sűrít Szegeden az SZKT: a 77A vonalon bevetik az Ikarus-Škodáikat.