Debrecen

December tizenharmadikán életbe lép a MÁV-Start jövő évi menetrendje. Az utolsó pillanatos nyilvánosságra hozás előtt a madarak járatritkításról csiripeltek, sajnos igazuk lett.

Elkészültek a debreceni főpályaudvar tervei, a 21 milliárd forintos beruházás kivitelezése jövőre kezdődik és 2019-re készül el.

A debreceni reptér új járata október 25-étől szerdánként és vasárnap közlekedik.

Vasútállomás után buszvárót csinosítottak Debrecenben.

Az idén augusztus végéig 113 ezer utas vette igénybe a debreceni repülőtér szolgáltatásait, ami tizenhárom százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.

Augusztus többek közt a hullócsillagok, és a makulátlanul szikrázó esti égbolt hónapja is.

Az Eb érdekességei, a szépségdíjas Katicától a szélbefogott friss házaspáron át a magányos markerig.

Egy báró írása arról, milyen élvezetes repülni, nyugalmasan lebegni, bár az ember nem tudhatja, merre is sodorja a szél.

A részleges pályafelújításnak vége, a tuják teljes útvonalon közlekednek, de hogyan?

Vasárnap 133. születésnapját ünnepli a kisvasút – egészen jól néz ki a korához képest... Ünnepeljenek vele Debrecen környékén!

2015 nyarára a debreceni 1-es villamos vonalán már elviselhetetlen mennyiségű és mértékű sebességkorlátozást kellett bevezetni. Valamit tenni kellett, hogy a sebességkorlátozások megszűnjenek. De vajon mire futotta? Jó, vagy csak olcsó megoldásra?

Egy állomást, megállóhelyet nemcsak csúfítani és rongálni lehet – Debrecenben láthatunk rá jó példát.

Alig vagyunk túl a debreceni 2-es villamos sok vihart kavart építésén, most az 1-es vonal szorul felújításra.