Mágnesvasút vákuumcsőben, tökéletesen passzív utaskabin, kiemelkedő hatékonyság, sugárhajtású repülőgépeket megszégyenítő sebesség: ez az ETT címszavakban.
Nem olcsóbb lett a fővárosi közlekedésirányítás a BKK-val (de nem is drágább), hanem hatékonyabb, egy csomó EU-s pénzt sikerült visszaszerezni, mondja Vitézy Dávid vezérigazgató interjúnk negyedik, elsősorban a közeli és távolabbi fejlesztésekről szóló részében.