Az eddigi szintbeni útátjárót felváltó létesítmény hídszerkezetének hossza közel 143 méter.
A kivitelező várhatóan május végéig beépíti az acélszerkezetű támaszokat, a nyár közepéig helyreállítja a sérült betonszerkezetek felületeit, azután elvégzi a felszerkezeten a javításokat, és az év végén visszaadja a hidat a forgalomnak.
A munkálatok Pécelen, Isaszegen, Gödöllőn és Aszódon is ütemterv szerint haladnak.
A munkálatok az egyik leglátványosabb szakaszban járnak: megkezdődött a Vörösmarty úti felüljáró elbontása.
A Köztársaság úti műtárgyat a Budapest–Hatvan vasútvonal korszerűsítésének részeként hozták létre.
Átadták a 338-as főút utolsó, közel nyolc kilométeres szakaszát is.
Az autópálya tizenkilences kilométerénél épülő felüljáró állványzatának bontása és a hídépítés befejező munkái miatt május 20-tól megváltozik a forgalmi rend.
Évek óta tudható, várható is volt, most a Főváros Közfejlesztések Tanácsa meghozta a döntést: el kell bontani a felüljárót.
Gerendabeemelés miatt éjszakánként rövidebb forgalomkorlátozásra kell számítani.
Többször és több szempontból érintettük már a témát, most körüljárjuk Budapest egyik legnagyobb, éppen formálódó gubancát.
Augusztus végéig egyirányúsítják, ezért csak a városhatár irányú forgalomnak lesz használható a BAH-csomóponti felüljáró, mert felújítják. A halaszthatatlan karbantartást az év többi időszakához képest kisebb forgalmú nyári hónapokra időzítette a Budapest Közút Zrt.
