Hollandia

A kormányok felelőssége a légtérbiztonság; az üzemeltetőké, merre repülnek. A vizsgálók várják a titkosszolgálatok adatait.

A holland királyi légierő 323. vadászrepülő százada lett az első holland egység, amely az F-35A Lightning II. ötödik generációs vadászbombázó repülőgépet használja. Igaz, egyelőre csak az Egyesült Államokban...

Persze valószínűleg nem ezért készült így az úttörő kerékpárút. Hol, máshol, Hollandiában.

A Keolis leányvállalata 2017-től tizenöt évig szállíthat utasokat az öt németországi vonalon.

A Bombardier-villamosgépek az Alpha Trainstől bérelt Traxxokat váltják az IC-Direct-vonatok élén a 2015. decemberi menetrendváltáskor.

Új hajtómű, nagyobb és wingletes szárny, és egy viszonylag csendesebb utasszállító kategória: node épp ezért kérdés, mekkora lenne rá az igény.

A török Phantomtól a görög Falconig, a Reds, nomeg ami a házigazdáktól telik... Gazdag bemutatók, hogy a polgárok is tudják, mire megy a pénz.

Az oroszok is szakértőket akarnak küldeni a roncsokhoz. Az ausztrálok szerint még nyolcvan áldozat maradványai vannak a helyszínen.

Egy pilóta nélküli gép találta meg a roncsokat, francia harci és szállító helikopter érkezett először a helyszínre.

Két Siemens ES64F4-es kapta ugyanazt a dekorációt a Loc&More Kft. jóvoltából.

Miért az Armée de l'Air szállította haza a holland szárazföldi alakulat tagjait a várpalotai hadgyakorlat után?

Amszterdam és Lille között Belgiumon át naponta kétszer járnak a nagysebességű szerelvények.

A kudarcba fúlt szolgáltatást váltó IC-Direct-vonatok mozdonyait kellett leállítani másfél napra áramszedőhiba miatt Hollandiában.

Fapapucs és tulipán helyett tankok és forgószárnyasok a Bakonyban: holland–amerikai–magyar hadgyakorlat rendeznek.

Miután rohamléptekkel jön a tavasz, és ugyanekkora léptekkel a Bubi is épülget Budapesten, érdemes körülnézni, mi a helyzet Európában. Érdekes vita alakult ki az interneten arról, hogy drága vagy olcsó a közbringa-rendszer. És, hogy kinek a tárcájához kellene mérni?