járműbeszerzés

A szakszervezet szerint az előbbi, a BKV szerint az utóbbi megoldás a megfelelő, a Fővárosi Közgyűlés szerdán szavaz.

Nagyívű közbeszerzéseket hozott nyilvánosságra a Rail Cargo Austria.

Projektátadó rendezvényt tartott a MÁV-Start és a GYSEV a Stadler motorvonatok forgalomba állásának apropóján.

Közel tíz év telt el a legutóbbi új villamosok beszerzése óta. Most német helyett spanyolra váltott a BKV.

Immár a negyedik széria Stadler Flirt érkezik Magyarországra.

Minimum százötven csuklós busz jöhet Budapestre 2016-ban.

A forgalomba állás még odébb van, de becenevet már kaptak az új trolik: Ferrari.

Széles Gábor (és az Ikarus név) kivonulása után az utód MABI továbbra is szállítja „lapra szerelt” buszait a BKV-nak.

Újabb szóló és csuklós buszokat szerez be a BKV, a hazai gyártók egyik szeme sír, a másik nevet.

A Stadler legújabb generációs, a Newaggal közös gyártású szerelvényei a napokban szerezték meg a lengyel típusengedélyt.

Hosszabb, mint egy Combino!

Hivatalosan a júliusi szerződéskötéskor hozzák nyilvánosságra a részleteket, de pár információ már járja a világhálót.

A hatósági engedély már megvan az új Flirt 3-asokra, és folyamatosan érkeznek az új szerelvények is.

Kihirdették az újabb motorvonattender győztesét: a Stadler szállíthat még 6+15 szerelvényt a MÁV-Startnak.