Súlyos buszbaleset történt péntek kora hajnalban a Sínai-félsziget déli részén: legalább harminchárom ember meghalt és több mint negyvenen megsérültek.
A Helsinki úton gyulladt ki egy 435-ös Ikarus motortere. Ennyi maradt belőle...
Négy évvel ezelőtt, 2010. október 27-én „általános fölháborodásra” egy frissdiplomás, „mindössze” 24 éves fiatalembert, Vitézy Dávidot nevezett ki Tarlós István Budapest főpolgármesterének javaslatára a fővárosi közgyűlés egy újonnan megalakítandó vállalat, a Budapesti Közlekedési Központ élére. Most úgy tűnik, eddig tartott a „tündöklés”. A bukás és annak esetleges megtörténte még kérdéses persze, ám a „helyzet” (talán) alkalmas arra, hogy visszatekintsünk, mit kapott Budapest a „rómaitól”. Összeállításunk saját archívumunk alapján készült.
Nem várnak tovább, komoly pénzekkel próbálja megregulázni a kormány a fuvarozókat és munkavállalóikat is.
Péntektől augusztus végéig forgalomkorlátozással járó munkákat végeznek a főváros III. kerületében, a Szentendrei úton.
Az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) nyílt levélben kéri Vitézy Dávidot, üljön le velük tárgyalni.
A BKK a hét elején értékelte a 24 alacsony padlós trolibusz beszerzésére meghirdetett tenderét.
A londoni biciklisbalesetek mintegy felét a kamionosok okozzák.
Clevelandben szerelték fel az első közlekedési lámpát, 1914-ben egy rendőr működtette egy kis bódéból.
Négyszáz sofőrrel bővíti állományát és növeli a pilóták pihenési idejét a Waberer’s.
Közel hat és fél milliárd forintból újul meg a hatvani vasúti felüljáró. Egyre látványosabb a munka.
