M62

És vele minden másodperc is.

Kezdetben vala a MAVOE, majd lelkes vasútbarátok megteremtették a Gigant Clubot. Aztán jött a napfogyatkozás, és minden megváltozott...

Ezen a héten összesen 17 kocsi érkezett a kődöntőhöz.

A Dombóvár–Bátaszék vonal nem túl izgalmas, a Bézék jönnek-mennek, meg heti néhány kisebb-nagyobb tehervonat.

A mecsekjánosi farakodás tartja életben a komlói vonal teherforgalmát.

Hétfőn és szerdán szergejes dübörgés veri fel a 154-es vonal csendjét.

A három hete Dunaújvárosnál fekve maradt mozdonyt Ferencvárosban állították talpra.

A rácalmási baleset miatt megsokszorozódott a Dunaújváros környékén sündörgő Szergejek száma.

Rácalmás felszabadításáig alternatív úton érhető csak el vasúton Dunaújváros.

Az országban már elolvadt a hó, rendben jár a vasút, de tekintsünk vissza valamivel korábbra.

A február elején kezdődött havazás nagyját a déli-délkeleti országrész kapta. A média folyamatosan a rendkívüli időjárásról, a hóhelyzetről beszélt, való igaz, az erőfeszítések ellenére itt-ott felborult a menetrend.

A vasútfotósok már nagyon várták az idei havat. Az elmúlt héten végre kaptak is belőle, így lefotózhatták kedvenc gépeiket fehér tájban is.

Február hetedikén hóekés Szergej takarította le a Dombóvár–Bátaszék vasútvonalat. Képes beszámolónk.

Ezúttal a dunaföldvári bioetanol-töltőállomáson végeztek bejárást, próbarakodást.

Az ünnepek alatt lecsökkent Kispest teherforgalma, de már január első hetében kezd új erőre kapni.