Miért kellett elbontani a hírmondónak maradt győrasszonyfai vasúti minivárót?
Mert az utasvárók egyszerűen nem feleltek meg a minőségi elvárásoknak, és a program elbukott.
Mert az utasvárók egyszerűen nem feleltek meg a minőségi elvárásoknak, és a program elbukott.
Július 27-étől 30-áig az első és az utolsó vonatok helyett pótlóbuszok járnak Sárbogárd és Dombóvár között.
Szergejek, Nohabok, Csörgők, Púpos, Bivaly, Gigant, Szili, retrófestésű kocsik, nosztalgia-Ikarusok – és megannyi érdeklődő a Balaton északi partján.
A vasúttársaság még 2024 végén változtatott a késési statisztikák közlési módján az előző szakminiszter utasítására, a részletes információk helyett havonta egy-egy összevont adatsorral.
A 2026-os év retró és tematikus eseményei számos jelentős évforduló előtt hajtanak fejet.
A település első tisztán elektromos meghajtású autóbuszát a MÁV-csoport tavaly június végén állította forgalomba.
De alapvetően pályakarbantartás miatt változik meg július 3-án éjszakától július 19-ig az S71-es és G71-es vonatok közlekedési rendje a Budapest–Veresegyház–Vác vasútvonalon.
Bár a MÁV-csoport már hónapokkal ezelőtt átvette az egy éve csak vegetáló járműjavítót, az ott dolgozók helyzete rendezetlen maradt, a VSZ szerint még az alapvető juttatásoktól is elestek.
Először március hetedikétől nyílt rá lehetőség, most pedig június 20-ától tartják magukat az alapmenetrendhez a Buzenykák.
A Budapest és Cegléd között a bevett, pályaszakaszokra osztott felújításnak lehetünk június huszadikától tanúi.
Június 20-án, szombaton érdekes vasúttörténeti kiállításokat, terepasztalokat tekinthetnek meg, vezetett bemutatókkal, többek között Budapesten, Dombóváron, Kecskeméten, Pécsett, Szegeden és Szentesen.
Egy Hatvanból Szolnokra tartó S820-as vonat vezérlőkocsija az állomásra behaladás közben, a váltókörzetben ugrott le a sínekről. Sérültek nincsenek, viszont az Újszászt érintő vonalakon jelentős késésekre kell készülni.
Június 20-ával új, közvetlen Salgótarján–Eger járatok indulnak, a gyöngyösi vasútállomásnál új buszforduló kínál átszállást a vasúti és buszjáratok között, amik a Kékestetőhöz is sűrűbben járnak.
A tavaly eredeti külsőre visszafestett, első magyarországi Bzmot motorkocsi elé Villány után dőlt ki egy fa a vasárnapi viharok során. További sorsát nem tudni.
Igen, idén is a dalmát tengerpartra!