németország

A munkabeszüntetés megakadályozhatja a németországi A320-as gyártás bővítését.

Huszonegy éve annak, hogy a két német államalakulat, az NDK és az NSZK hivatalosan ismét egy államot alkot. A két ország közötti közlekedés helyreállítása nem volt könnyű, mivel szinte teljesen el voltak választva egymástól.

A különleges, önálló tartományi státuszú félmilliós hanzaváros az egyik legkiterjedtebb villamoshálózattal büszkélkedhet Németországban.

Nem magyar specialitás az elhúzódó járműtender. Fejlemények az immár több mint három éve húzódó Variobahn-ügyben.

A hidraulikus hajtásrendszerek szakértőjeként ismert Voith a mozdonygyártás mellett az újjáépítés piacán is mozgolódik már.

A tavasszal teljes megújuláson átesett típus első szériapéldánya a német Lücke Reisenhez került.

A magyar gazdák szláv nevek mellett az NDK-s járművekét is megtanulhatták. A Fortschritt traktorok hazájukban a kisüzemek belső tolatójárműveként is elterjedtek.

Az egyéves tesztidőszak azt mutatja, hogy az üzemanyag-megtakarítás elérheti a húsz százalékot.

Németország legészakibb pontjának eléréséhez választhatunk többféle vonatot, hajót, de repülőgépet is. Kár, hogy mindegyiket borsos áron mérik.

Halle an der Saale komoly vasúti csomópont Németországban, az egykori NDK területén. Mindezek mellett kiterjedt és izgalmas villamoshálózata és egy különös S-Bahnja is van.

Villamos energia 2050-re csak megújuló forrásból.

Befejeződött a két Phileas négy hónapos tesztje, így most már menetrend szerinti forgalomban szállítják az utasokat.

A Bombardier mindamellett, hogy több cég bekebelezésével komoly termékpalettához jutott, saját fejlesztéseivel is igyekezett az élvonalba kerülni.