Oroszország

A szentpétervári hajógyárban három nem atommeghajtású tengeralattjárót gyártanak idén. Az első gyakrolatilag készen van.

Orosz járatok telt házzal Szimferopolba, felújított nagybombázók, MiG-tervek új típusra. 29-eseket kap vissza Ukrajna?

A felszabaduló Siemens-szerelvényekkel az RZSD az orosz főváros és Szentpétervár között sűríti a kínálatot.

Az ukránok láthatóan már egyedül tesztelik a gépet, még mindig nem repül második példány.

Ha a nyugatiak embargója nem enyhül tovább, a társaság az oroszokhoz és a kínaiakhoz fordul, kérdés, tőlük mikor és mit kaphat...

A T-50-es javítható, feltehetően megint a hajtóművek egyikével volt gond. Az orosz lopakodó berepülése a gyártó szerint zajlik tovább.

Beindul az új, nagy, szélestörzsű utasszállító programja – miközben már külön-külön futnak a keskenytörzsű programok.

Forgalomból kivont Aeroflot-gép pilótafülkéjében csaptak fel a lángok, az utasszállító gyakorlatilag elégett, nem volt sérült.

Rengeteg új gépet kapnak az alakulatok, legalábbis típus szerint; hogy miből mennyit, azt nem hozták nyilvánosságra.

A megnövelt hatótávolságú S100-asokat az UTair Express üzemelteti majd, 103 személyes konfigurációban.

Veszélyben a legfontosabb alapanyag utánpótlása. Persze a konfliktusok ellenére pénz az oroszoknak is kell.

Amióta az Orosz Vasutak bevásárolta magát a cégcsoportba, az asset-light üzleti modellt követő Gefco nemcsak a forgalom növekedését, hanem a nyereség gyarapodását is elkönyvelheti.

Hírek szerint egy 300 személyes szélestörzsűről és egy 15 tonnás teherbírású helikopterről is tárgyal az orosz elnök.