pályaépítés

Hamarosan készre jelenthetik a Szeged–Szabadka vasútvonal szerbiai részének teljes felújítását.

Nagy hétvégi és éjszakai munkák miatt módosulnak a menetrendek. Van, ahol ez teljes vonali pótlózást jelent, máshol csak korábbi, későbbi indulást. Ne rutinból vonatozzanak!

Kőteher, Debrecen és a 120-as vége: jön a nyári menetrendváltás, egyre több helyen állnak meg a munkákkal.

Kétszáztíz tonnás, SMD-80-as típusú vágányépítő és átépítő géplánc állt munkába május első felében a Szeged–Röszke vonalon.

Az egyik legfontosabb változás: a 150-esen egy ideig most nem vonatozunk, de emellett is jócskán van tennivaló.

A teljes vonalon szünetelni fog a vonatforgalom, nem közlekednek vonatok a Keleti pályaudvar és Délegyháza közötti szakaszon sem.

Dunántúl lesz erős ezen a héten a kezdődő pályafelújításokban, a keleti oldalt jellemzően Békés megye képviseli.

Újdonságot nem hoz a hét, az ismert munkákon viszont mindenhol ernyedetlenül dolgoznak.

Itt az április, rengeteg újdonságot hoz a vonatpótlásokban, pályafelújításokban!

Pótlóbusz, pótlóbusz, pótlóbusz: egyre több vonalon vannak kisebb-nagyobb karbantartások.

A 20-ason kell odafigyelni, ez mindenképpen újdonság, de még tanulni kell a Békéscsaba környéki karbantartásokat is.

Beindult a munka, egyre több vonalon kezdenek pályakarbantartásba. Figyeljenek a pótlóbuszokra, ne kelljen az állomáson bosszankodniuk.

Haladnak az ismert, régóta tartó felújításokkal Kőtehernél például, és most lendülnek bele csak igazán Miskolcnál.

Miskolcnál, Lőkösháza felé, és Körmendnél is érdemes odafigyelni, ha vonattal akar utazni: hosszabb-rövidebb időre hozzányúlnak a pályához.

„VIP-járatok” már most is ingáznak, huszonöt percre rövidül a két város közötti vasúti menetidő.