pireusz

A társaság fennállásnak legjobb eredményét könyvelhette el 2023-ban.

A görög vasúthálózatot szeptember elején sújtó áradások lényegesen megnehezítik a görögországi kikötő elérését, a kínai logisztikai vállalatnak ezért alternatívát kellett keresnie.

A kínai tulajdonban lévő görög kikötőből egyre kevesebb vonat indul a kontinens belseje felé. Feeder hajókon, és nem vonatokon utazik tovább az áru.

A lépéssel a konstancai kikötő terhelését enyhítené a logisztikai vállalat.

Kína görögországi, olaszországi és magyarországi befektetései miatt csökkenhet a rotterdami kikötő forgalma.

Nézzük, mire számíthatunk a kínaiak vasúti beruházása kapcsán.

A tegnap történtek, a diadalmas aláírások, megegyezések, konténervonat-indítások megfelelő alapot adnak ahhoz, hogy ismét százötvenesvonalazzunk egyet.

Akkor november 27-ét mutat majd a naptár. A Hsziangou Expressz, Budapest–Csangsa exportvonat lesz első, közép-európai árukkal (is) megrakott konténervonat Magyarországról Kínába.

Már csak a Budapest–Belgrád vonal felújítása hiányzik.