repülés

Kétséges a Reunionon talált flaperon eredete. Egész máshol kell keresni a 777-est? Működik az újjáalakult társaság.

Az MRJ túl van az első gurulópróbákon, több példánya már majdnem kész: intenzív lesz a berepülés, főképp Amerikában.

Légiközlekedési csúcstalálkozó Budapesten, Udvar-Házy tartja a nyitó előadást.

Négy JAS-39 Litvániában, német Eurofighterekkel: nem lesz sétagalopp az év végéig a kontingens számára a szolgálat.

A budapesti bázis flottája tíz gépre bővül, itt áll forgalomba az első hosszabb törzsű változat. Új járatok: Baden-Baden és Nizza.

Az eldurrant orrkerék, erős MiG-29-es bemutatók a szlovákoktól és a lengyelektől. Ünnepel a Frecce. Veres és a magyar virtus.

A világ jelenleg legjobb szolgálatban álló gépei nem először járnak Európában, de ez most nem „airshow-bevetés”.

Újabb negyvennyolc Szu-35-öst vesz a légierő, az állami légiszállítás pedig Superjeteket. Feltámad-e a Kaszpi-tengeri szörny?

Minden egy fotón, a fenyegető felhő, a gép, a reptér, a sátor és – a szivárvány.

Hajtóművek szárny fölött, hagyományos vezérsíkok. Hatással lehet-e majd ez a gép egyszer a polgári repülésre is?

Hatvanöt gép impozáns felvonulása. Szu-22-es a beton felett. Török harci helikopter, a tendergyőzelem reményében.

Az elnök cáfolata után egy nappal SkyGreece „ideiglenesen” leállt. Nem fizették az illetékeket? Sok magyar is Torontóban rekedt.

Il-96-os utántöltők kellenek északon. Hazai berendezések kellenek az S100-asra. Alakul az új orosz utasszállító.

747-8-as átadás: idén forgalomba állnak utasszállító változatok is. Az ausztrálok nyereségesek lettek, így mégis kell a 787-es.