Siemens

Nemrég készült el a zöld–sárgák első két új Siemens-mozdonya, és már úton is vannak Sopronba.

A soproniak márciusban rendeltek öt gépet, a 471 500 pályaszámú első fecskét villámgyorsan el is készítette a Siemens.

A Cseh Vasút teherfuvarozási ága a Siemensszel kötött szerződés által biztosított további három mozdonyra is igényt tart.

A cseh Unipetrol Doprava három többáramrendszerű Siemens-mozdonyt rendelt.

Az indiai nagyvárosban két vonal épül, az egyik észak–dél, a másik kelet–nyugat irányban. A biztber a Siemensé.

A svéd magánvasút tizenöt Siemens villanygépre adta be igényét a tavaly rendelt öt mellé.

A Washington állami közlekedési minisztérium (WSDOT) nyolc SC-44-es dízelgépet rendelt a Siemenstől.

Letették a Rajna-Ruhr Expressz (RRX) szerelvényeinek épített szervizelő és karbantartó telephely alapkövét Dortmund-Evingben. A telephelyen az ütemterv szerint 2018 közepén indul el a tesztüzem. Harminckét éven át itt szervizelik és tartják karban a nyolcvankét RRX-szerelvényt. A Siemens hetvenöt munkahelyet teremt a telephely létrehozásával.

A DB regionális leányvállalata a Siemens legújabb villamos szerelvényeiből huszonnégyet rendelt.

Az Osztrák Szövetségi Vasút használt mozdonyokkal bővítené a jelenleg száz gépből álló 2016-os flottáját.

A LokRoll AG lízing cég a Reichmuth Infrastruktur Schweiz AG infrastruktúra alappal közösen rendelt több áramnemű mozdonyokat a Siemenstől.

Persze nem közforgalomban: a zöld–sárga Siemens-szerelvénnyel zavartatási próbákat végeztek Füzesabony környékén.

A Wind Power Esbjergben mutatta be a Rotra Ventét.

A német gyártó nyújtotta be a legelőnyösebb pályázatot, egyelőre hetven gépet építhetnek. Jöhetnek a hattengelyes és a kétszekciós Vectronok?