szentpétervár

Augusztusban indul a társaság második oroszországi járata Budapestről.

Ismeretlen eredetű robbanás volt a szentpétervári metróban: tíz halott, ötven sebesült, eddig. A teljes metrót lezárták.

A nukleáris meghajtású, kétreaktoros Arktikát 1,9 milliárd dollárból építik meg Szentpéterváron.

A földgázüzemű motorokhoz készülő automata sebességváltó előnyeit mutatta be a Szentpéterváron megtartott Nemzetközi Innovációs Személyszállítási Fórumon az Allison.

A Szentpétervár közelében található balti-tengeri létesítmény kezdetben 1,45 millió TEU konténert rakodhat.

Két hónap szünetet követően az RZSD üzemelteti tovább a Moszkva–Tallinn járatokat.

Az észt GoRail az Európai Unió és Oroszország közötti feszültség következtében gyengülő rubel, és a megcsappant utasmennyiség miatt döntött a járatok ideiglenes felfüggesztése mellett.

Nyolc hatkocsis NyeVát gyárt a Škoda Transportation ororszországi leányvállata.

Az észt GoRail az eddig naponta közlekedő Tallinn–Szentpétervár járatát heti két alkalomra vágja vissza.

Moszkvai és szentpétervári buszflották szakemberei elemzik az Allison sebességváltóval felszerelt PAZ 3204-es buszok működési költségeit.

A Transzmasholding és az Alstom közös vállalata az orosz főváros után a világ legészakibb nagyvárosába is szállít egy prototípus-járművet.

A szentpétervári hajógyárban három nem atommeghajtású tengeralattjárót gyártanak idén. Az első gyakrolatilag készen van.

A felszabaduló Siemens-szerelvényekkel az RZSD az orosz főváros és Szentpétervár között sűríti a kínálatot.

Az orosz Sólyom szárnyán nem akármilyen műszaki vívmányokkal is találkozhat az ember.

Hónapokon belül elfogadhatják a törvényt. A személyzethiány visszafogja a légiközlekedést, biztonsági problémát is jelent.