Szerbia

A Szabadka–Zombor vasútvonalon egyre többször tapasztalják a helyiek, hogy nem engedik le a sorompót.

Rendszeresen látogatja a délvidéki várost a MÁV Nosztalgia Kft. élményvonata az Árpád motorkocsival.

Eddig is mindennaposak voltak az alapos ellenőrzések, a mostani menekülthullám miatt azonban még inkább előtérbe kerültek a vonatokat átvizsgáló határrendészek.

A zentai cukorgyár kénytelen lesz nélkülözni pár napig a mozdonyát.

Kétnapos vasútmodell-kiállítás volt december utolsó hétvégéjén Szabadkán az Új Városháza előcsarnokában.

Nálunk határközel, a valamikori Jugoszláviának periféria: a Tito-vonat egy kocsija (igaz, jóval a vezető halála után) Zentára is eljutott.

A menetrendváltástól csak akkor jár vonat a Szabadka–Nagykikinda vonalon, ha éppen van elég szerelvény.

A kocsik újra gyönyörűek, a mozdony meg végül is tökmindegy: föltámadt Tito Kék Vonata.

Gondolta volna, hogy ez a második Duna-híd Belgrádban? Hetvenkilenc évet vártak rá.

Magyarország, Szerbia és Kína aláírta a Budapest–Belgrád-vasútvonal korszerűsítéséről szóló megállapodást, ennek köszönhetően megépül az a tranzitútvonal, amelyen keresztül a kínai áruk a leggyorsabban juthatnak a görög kikötőkből Európába – jelentette be Orbán Viktor miniszterelnök Belgrádban a Kelet-Közép-Európa (KKE)–Kína csúcsértekezleten.

Mit keres egy felsővezeték-javító jármű – azaz plafontapasztó – egy nem villamosított vonalon?

Folyamatosan érkeznek a harmadik generációs Stadler motorvonatok Szerbiába.