urbanisztika

A városi életminőség jövője a cselekvésen múlik.

Újabb budapesti főút válhat vonzóbbá a legvédtelenebbek, tehát a gyalogosoknak, kerékpárosoknak, a kerekesszékkel közlekedőknek.

Kávézókat, galériákat és egyéb közösségi tereket alakítanak ki Prága központjában.

Miközben nálunk épp elkaszálják a legalapvetőbb városszerkezeti fejlesztéseket, nyugaton legeltetnek.

Az úgynevezett Aquincumi híd megvalósíthatósági tanulmánytervére írtak ki közbeszerzést a napokban.

A négy ajánlattételre felhívott ajánlattevőnek 2020. október 28-ig kell benyújtania ajánlatát.

Új forgalmi rendet vezetett be ezen a nyáron a főváros tizenöt mintaprojektben. Nyolc helyszínen augusztus 1-jétől már érvényesek a változások, ezeket nézzük meg alaposabban.

Tizenöt helyszín Budán és Pesten is.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 20-ától július 26-áig.

A Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója Facebook-oldalán azt írta, a Városligeti Építési Szabályzat (VÉSZ) módosítására készült friss fővárosi javaslatban ismét szerepel a Biodóm mellé tervezett 700 férőhelyes parkolóház.

A lakók több, mint nyolcvan százaléka szívesen indul útnak gyalog – derül ki egy 2019-es felmérésből.

A Lánchíd felújításához hasonlóan várhatóan még a tavasszal feltételes közbeszerzési eljárást írnak ki a 3-as metró aluljáróinak felújítására és akadálymentesítésére, amely 17-18 milliárd forintból valósulhatna meg – mondta az MTI-nek adott interjújában a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt. vezérigazgatói posztját februártól betöltő Varga Ivett. Beszélt arról is, vizsgálják virtuális dokkolók kialakításának lehetőségét, hogy csak ott lehessen elhelyezni például a kölcsönzött elektromos rollereket.

A városokban a légszennyezés és az üvegházhatásúgáz-kibocsátás egyik fő forrása a közúti közlekedés, és a városi mobilitás terén a forgalmi torlódások jelentik az egyik legnagyobb kihívást, amelyek becslések szerint évi 270 milliárd euróba kerülnek a társadalomnak.