utastájékoztatás

Három nagy méretű, ipari üzemre alkalmas, vandálbiztos LCD-monitort szereltek fel a pályaudvaron.

Kollégánk hajnal óta a helyszínen tartózkodik, hogy megörökítse a csömöri desirózás első pillanatait.

Az ITM Piacfelügyeleti és Utasjogi Főosztályának Vasúti Igazgatási Szerve szabta ki a százezer forintos bírságot.

A következő megálló mellett mostantól a környékbeli utcákról szóló érdekességek is olvashatók a bécsi tömegközlekedési eszközökön lévő monitorokon. Geolokáció, open data és a város saját online enciklopédiája szolgáltatják az adatokat.

A söpredék pedig kitartóan lejmolja az utazóközönséget az omladozó, szarszagú és beázó tetejű Kőalsón.

A kijelzők már a DAKK buszainak mozgását is pontosan követni fogják.

A kísérletek Stuttgartban kezdődtek.

Elsőre kicsit dühöngőnek tűnik, de komoly lehetőség is lehet a 2-es vonali automatikus hibabejelentő alkalmazásban. Kérdés, érdekli-e ez a vasutat?

A tanulság: soha ne kérj Twitteren segítséget, ha eltévedsz a metróban!

A felújítás alatt álló állomások közül sorozatunk első részében a Dózsa György útira emlékezünk.

Idén nyáron több szegedi Ikarus mátrixos külső kijelzőkkel tájékoztatja az utasokat.

Kábelvágás áldozata lett a MÁV, a teljes rendszer délután fél négykor állt helyre.

Németországban az állomási utastájékoztató rendszereket érte a támadás.

Ismét megjelentek – először a Határ úti végállomáson – a többoldalú megállótáblák. De honnan is indultunk?

Ezt még soha nem sikerült élőben elcsípni, szerencse, hogy a Bartók Béla út rekonstrukciója még tart.