Messze földről sereglettek a vasútmodellezők a hétvégi, szegedi modellkiállításra, hogy bemutassák a hálás közönségnek H0-ás, moduláris terepasztal rendszerüket. De lesz ott még sok vonzó más látnivaló is!
A Skoda-motoros drezina immáron a 2009-ben bezárt Kecskeméti Kisvasút egy szakaszán kialakított hajtánypályán idézi meg a dicső múltat.
A 424,011-es Bivaly eredeti táblája egyszer csak Németországból Szegedre került a Vasúttörténeti Alapítványhoz. Kettő van belőle, egy magángyűjteményben maradt, egy meg, az originál most már Nagy Józsefnél.
2022. december 9-én volt 125 éve, hogy megindult a vonatközlekedés a Szolnok–Kiskunfélegyháza HÉV vonalon. A vonalon Lakitelek tölti be a keresztező állomás szerepét a Kecskemét–Tiszaugi (később Kunszentmártoni) vasútvonallal, amit egy évvel korábban helyeztek üzembe.
Szombaton lesz a fő műsorszám, de a leglelkesebbek már pénteken ott vannak és csak vasárnap mennek haza.
Kerek évfordulót ünnepelve mutatják meg kincseiket a Békés megyei városban.
Csinálja, mert kell, csinálja, mert nincs más. Nagy József huszonöt éve kezdte, szerencsére viszonylag hamar elérte, hogy ne legyintsenek rá, és ne tartsák őrültnek. A Vasúttörténeti Alapítvány emberöltőnyi „életére” kamarakiállítással tekintenek vissza Szegeden.
A titkok tudói persze tisztában vannak azzal is, egy darabkája szerencsére sosem hagyta el Csongrád megye székhelyét.
Újra élet költözött a gyönyörűen kifestett falak közé – egy kiállítás kellett ahhoz, hogy újra fölfedezze mindenki az épületet.
Több mint hét éve voltunk nála. Azóta történt egy s más, vele is, de a lényeg, a Nagyjózsiság, így nagy betűvel, egybeírva, örök.
