villamos

Nem, nem azzal viccelődünk, hogy elesett Czestochowában. A pápa villamosra cserélte a pápamobilt Krakkóban!

Furcsa baleset borzolta a kedélyeket 1996. július 22-én: két évtizede elszabadult egy villamos.

Ugyan csendesebben, mint a „nagy” beszerzések idején, de még a nyáron húsz villamossal bővül a fővárosi állomány.

Másfél hónapra leállt Dél-Buda villamosközlekedése, Kelenföld kocsiszínben sok villamos rekedt.

Nincs is jobb, mint a nagy hőségben megnézni, hol és hogyan tart a pályaépítés a Szabadság hídnál.

Magyarország a labdarúgó Európa-bajnokság legjobb meccsét játszotta Portugáliával. A 3–3-as döntetlen után újra népünnepély volt Budapesten.

Átépül a Fehérvári úti villamospálya egy része, az összes megálló, és megszűnik Albertfalva kitérő is.

Újabb tíz ipari csuklós oldalára pingálták fel a nagy S betűt, köztük jó néhányra a legújabbak közül.

Képriportunk a Közlekedési Múzeum kiürítéséről.

Ezt is megértük: a városligeti Közlekedési Múzeum új csarnokából elindultak az öreg tuják.

Várhatóan augusztus 28-áig Budapest dél-budai részén zajlik az idei év egyik legjelentősebb, fővárosi közösségi közlekedését is érintő beruházásegyüttese.

Halaszthatatlan pályafelújítások, a Budai Fonódóhoz kapcsolódó korszerűsítések miatt nem járnak majd a villamosok a Bartók Béla és a Fehérvári úton.

Több mint száz éve az egykori trolibuszvonal helyén indult el a forgalom. Hogy aztán végleg leálljon. Két éve már, hogy egyáltalán nincs meg a vonal. Pedig ha másért nem, a szürrealizmus miatt mindenképpen megérte volna valahogy fenntartani a forgalmat.