villamosítás

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló szeptember 1-jétől szeptember 7-éig.

Kiírták a közbeszerzést a Püspökladány és Biharkeresztes országhatár közötti pálya villamos üzeművé történő fejlesztésére.

Új óriásreptér nyílt Pekingben, ünnepel a 29-es vonal, az új budapesti trolikra pedig még mindig várni kell. A hét legfontosabb hírei.

Lássuk, hogy a több éven át tartó felújítási munkálatok után hogyan is néz ki a Mezőzombor–Sátoraljaújhely vonalszakasz infrastruktúrája!

A jeles napra ráadásul a Rákóczi-emlékmozdonyt is elküldték a Rákócziak egykori területére.

Kedden reggel helyezték áram alá az elmúlt hónapok során villamosított Mezőzombor–Sátoraljaújhely szakaszt. A villamos üzem várhatóan július elején indulhat meg.

Akár ezer új villanygépet is vásárolnának a következő három év alatt. A beruházás értéke elérheti a kétmilliárd eurót.

Már csak a Reutte és Schönbichl közötti 14,4 kilométeren nincs felsővezeték, az ÖBB-Infrastruktur év végére ott is kiépíti.

Az ukrán nemzeti vasút tíz év alatt négyszáznyolcvan villamos mozdonyt szerezne be, de villamosítási és járműfelújítási program is fut.

Vágányzár vágányzár hátán, ősszel két hétre leállt a Déli, forgalomban a GYSEV Flirt3-asai, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit.

Teherforgalomban első, személyszállításban harmadik legjobb a világon az RZsD, ha energiahatékonyságról van szó.

A Sárospatak és a zempléni határváros közötti tíz kilométeres szakasz felújításán április óta dolgoztak a gépek.

A Subterra és az OHL ŽS újít fel egy háromkilométeres vasútvonalat Morvaországban.

A Vasútvill és az R-Kord konzorciuma nettó huszonhárommilliárd forintért húzhatja ki a drótot Szabadbattyán és Balatonfüred között.

A Pesnica és a szlovén–osztrák országhatár közötti vonalszakaszon épülhet ki a felsővezeték.