Csúcs ez a késés! Nyolcvan kilométer némi híján tíz óra leforgása alatt

Rekordot regisztrált pénteken a CFR Călători. Az állami vasúttársaság egyik Petrozsény–Piski vonata ugyanis 552 perc késést szedett össze.

A 2703-as vonatszámban közlekedő interrégió szeptember 5-én Petrozsényből (Petroșani, képünkön) a tervezett 8:20-as induláshoz képest eleve 38 perc plusszal indult. A szerelvény három kocsiból állt, élén egy EA 080 sorozatú Ledehással. A vonat végállomása Piski (Simeria) vasútállomása volt, ahová két óra 35 perces menettartammal, 10:55-kor kellett volna befutnia.

Menet közben az első nehézmények Petroșani Triajtól három kilométerre jelentkeztek: az egyik kocsival adódtak bajok. A problémák eredőjének vélt megszüntetése után a pályára kitűzött lassújelek miatt szaporodtak a késés percei, majd Krivádiánál (Crivadia) ismét gondok támadtak a vagonnal. Az intézkedések (és hosszú rostokolás után) a vonat ugyan elindulhatott, ám ezúttal csak Nagybárig (Baru Mare) jutott, ahol újabb, ezúttal 55 perces várakozás következett. Ez így ment egészen Pujig (Pui), ahol a vonat személyzete úgy döntött, elég volt, a hibás kocsit kisorozzák a vonatból. Annak a körülményei viszont előttünk nem ismertek, hogy a művelet miért tartott egy óra 34 percig…

Ezt követően a vonat műszaki nehézmények nélkül, de továbbra is lassújelek szorításában folytatta útját Piskiig, ahová végül 552 perc késést összeszedve érkezett meg. Ez pedig még a CFR Călători történetében is rekord, legalábbis ilyen rövid útvonalon.

Nem ez volt az egyetlen döbbenetes idejű késés a román államvasúton a napokban: a 8804-es IR Mangáliából tartott Konstancába – az egymástól 43 kilométerre fekvő két állomás közötti menettartam a regionális vonatok esetében egy óra 37 perc – ám a vonógép, a 1133-as Jimmy megfekvése borított mindent. Mire a nagydízelt visszahúzták Costineștibe, majd a segélygép továbbította a 8804-est Konstancába, a késés 11 perc híján elérte a három órát…