Húsz éve érkezett az első Combino, a 2001-es Budapestre

Már százhuszonötször megtették a Föld–Hold-távolságot, csaknem 7 millió üzemórát töltöttek forgalomban, és az első alacsonypadlós villamosok voltak a fővárosban – évfordulóját ünnepli a BKV Combino-flottája.

Húsz éve, 2006. március 14-én gördült be Budapestre az első Combino, ami július 1-jén állt forgalomba a Nagykörúton, és azóta annyit futott, hogy akár ezerötszázszor megjárta volna az utat a Nemzetközi Űrállomásra oda-vissza. A típus azóta is a BKV járműflottájának egyik legmegbízhatóbb tagja. Az évfordulóra a BKV különleges, felmatricázott villamossal és nyílt nappal készül, a programhoz a villamos gyártója, a Siemens is csatlakozik.

A 2001-es azóta több mint 2 milliárd utast szállított és 70 ezer fordulót tett meg a 4-6-os villamos vonalán. Az elmúlt húsz évre emlékezve ez a jármű most speciális matricázást kapott, ami az évforduló napjától egész évben látható lesz a Nagykörúton, a villamos oldalán számos érdekes információval az első járműről és a teljes flottáról is.

A többi 39 villamos folyamatosan érkezett a fővárosba, végül a BKV Combino flottája 2007. május 4-én, a 2040-es pályaszámú járművel vált teljessé. Az új típus több szempontból is különlegesnek számított a BKV akkori járműállományában: a maga 54 méterével a leghosszabb villamos volt a fővárosban, egyterű kialakításának köszönhetően pedig teljes egészében átjárható. Komoly előrelépést jelentett az esélyegyenlőség megteremtése felé, hogy ez volt az első alacsonypadlós villamos a Budapesten. Emiatt komoly fejlesztésekre is szükség volt: egyebek mellett megújultak a peronok, az áramellátás terén is jelentős fejlesztések valósultak meg, valamint a Hungária kocsiszínt is átépítette és korszerűsítette a BKV, hogy fogadni tudja a modern járműveket.

A típus azóta is nap mint nap megbízhatóan szolgálja az utasokat, sőt, 2011-től a Combinók már éjjel-nappal közlekednek a 6-os villamos vonalán, ami Európa egyik legforgalmasabb villamosvonala, naponta több mint háromszázezer utast szállítva.