Így épül a híd Komáromnál

iho/vasút   ·   2019.02.26. 08:45
komaromi_hid_epul0

A szlovák oldalon a híd pályaszerkezete már elérte a szlovák oldali hídfőt: ezzel befejeződött a leghosszabb szakasz tolása, és az elemek a végleges helyükre kerültek – olvasható a NIF Facebook-oldalán.

(fotók: NIF Zrt. Facebook-oldala)

A Komáromi Duna-híd merevítőtartóját Szlovákia irányába a múlt héten kitolták, az első szabadszereléssel készülő elemet február 14-én beemelték, ezzel a 600 méter hosszú merevítőtartóból 278 métert helyeztek el. A pilon alsó háromszögének acélszerelése elkészült, további hat elemet is beemeltek, ezzel a 120 méter magas pilonból 42 méter helyeztek el, 100 méter magasságig a pilonelemek már a helyszínen vannak.

A pályalemezek építését a magyar oldalon folytatják. A pilon elkészülte után a víz fölötti pályaszerkezetet kezdik el építeni.

* * *

Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Pályarekonstrukciók, több vonat, a jelenleg forgalomban lévő IC-kocsik áthelyezése regionális járatokra – a GYSEV céljai 2030-ra

iho/vasút   ·   2026.11.13. 15:00

Vonalai korszerűsítését és a személyszállítási szolgáltatások bővítését célzó beruházásokat készít elő a nyugat-magyarországi vasúttársaság a MÁV-tól tavaly üzemeltetésre átvett 752 kilométernyi vasúthálózat birtokában. Kövesdi Szilárd vezérigazgató interjúban számolt be a tervekről.