Száz nap, egymillió tonna

Ennyi árut szállított az ÖBB RCG a nemrégiben átadott Koralm-vasúton, amin eddig körülbelül ezerötven tehervonat haladt át, több mint 21 ezer kocsival.

Az Ausztria jelenkori legnagyobb vasútépítési projektjének számító új vasútvonalon, a Koralmbahnon 2025. november elején indult el a teherforgalom, a személyszállító vonatok pedig a december 14-ei menetrendváltással vették birtokba a síneket. Az azóta eltelt bő száz nap alatt eddig több mint egymillió tonna árut fuvarozott az ÖBB Rail Cargo Group (RCG).

Az osztrák nemzeti áruszállító vasúttársaságtól elmondták, a vasútvonal lerövidíti az útvonalakat, növeli a szállítási kapacitást, továbbá megerősíti a dél-ausztriai és az adriai kikötők felé vezető összeköttetéseket. A Koralmbahn még több közvetlen útvonalat tesz lehetővé az egyeskocsi-fuvarozásban azáltal, hogy kiküszöböli a Knittelfeld, Leoben és Frohnleiten érintésével járó kerülő útvonalakat.

Az RCG egyik régi ügyfele az Alpacem Austria, a cég granulált kohósalak, klinker, gipsz és hamu szállítására használja az útvonalat, országon belül és Olaszországba egyaránt; ezekhez a fuvarokhoz egyeskocsi-szolgáltatást vesz igénybe a vállalat.

A déli tengelyen így – a Neumarkt-hágón (Neumarkter Sattel) át vezető meglévő vonallal együtt – most már négy vágányon lehet közlekedni, akár harminc százalékkal nagyobb kapacitást nyújtva az ÖBB szerint. A további kapacitásnövelés további infrastrukturális beruházások, köztük a Semmering-bázisalagút elkészüléséhez köthető – jelenti a Rail Market.

(Nyitóképünkön az ÖBB RCG egyik teherkocsija. Kép forrása: ÖBB RCG / railmarket.com)