Új vasútvonalat építenének a törökök

A nemzeti vasút TCDD kiírta a tendert a Yolçatı–Kurtalan vonal Siirtig való meghosszabbítására.

A 34 kilométer hosszú, villamosított pálya többek között a délkelet-anatóliai Siirt városának repülőterét, egyetemét, valamint a városközpontot is kiszolgálná. A százhatvan kilométer per órás sebességgel használható vonalon számos műtárgyat hoznának létre:

• kifúrnának hat alagutat, összesen 15,6 kilométer hosszon,
• valamint tizenkét szerviz- és mentőalagutat 11,7 kilométer hosszúságban;
• nyílt eljárással építenének meg két alagutat összesen másfél kilométeren;
• ezeken felül két viaduktot, összesen hatszáz méteren.

A pályázatokat június 17-éig várja a TCDD, ami a szerződés aláírását követően 1800 napot ad a megépítésre. A tenderkiírásra azután került sor, hogy a Kurdisztáni Munkáspárt militarista csoport bejelentette feloszlását.

Abdulkadir Uraloğlu török közlekedési és infrastrukturális miniszter arról számolt be, hogy a hosszabbítással egyidejűleg a meglévő Yolçatı–Diyarbakır–Batman–Kurtalan vonal villamosítása és korszerűsítése is folytatódik. Ezen felül megerősítette a Diyarbakir–Mazıdağı szakasz új nyomvonalra való vezetésének terveit is, a Diyarbakir és Mardin közötti tervezett vasúti összeköttetés első fázisaként. A miniszter azt is elmondta, az új és korszerűsített vonalak jelentősen hozzájárulnak majd az ország délkeleti régiójának gazdasági, kereskedelmi és turisztikai erejéhez.

A Kurtalan és Siirt közötti vasúti pálya létrehozását már az 1940-es években is tervezték az Iránba vezető közvetlen vonal részeként, a Van-tótól délre található hegyeken keresztül vezető útvonal azonban végül túl nagy feladatnak bizonyult. Az Elazığtól Tatvanig vezető alternatív útvonalat 1971-ben adtak át, utóbbi városból komppal lehet átkelni a tavon Vanig, ahonnan már vasúton lehet továbbutazni Iránba – jelenti a Railway Gazette.

(Nyitóképünkön a törökországi Siirt városa, mely vasúton nem érhető el, ez a helyzet várhatóan éveken belül megváltozik. Kép forrása: Wikipedia)