Újabb Traxx3-asokat vesz a Railpool

A vasúti járművek lízingjét nyújtó cég tizenötöt szerez be az Alstom által nemrégiben felvásárolt Bombardier villamos mozdonyaiból.

A korszerű mozdonyokkal a Railpool olyan bérlőket céloz meg, akik Norvégiában, Svédországban vagy Olaszországban szeretnének szerelvényeket továbbítani. A napokban megkötött megállapodás opcionálisan további öt villanygép megrendelését is lehetővé teszi.

A korábban a Bombardier-hez tartozó, németországi, kasseli, valamint az Alstom olaszországi,  Vado Ligure-i üzemeiben megépítendő Traxx3-asokat kiegészítő dízelmotorral – az úgynevezett last mile funkcióval – is ellátják. Ennek köszönhetően kibővül a járművek hatóköre: felsővezeték nélküli vágányokon is közlekedhetnek, így a tolatási mozgásokhoz nincs szükség mozdonycserére. Az International Railway Journal információi szerint a villanygépek közül tíz váltakozó áramú (AC verzió) lesz, ezeket a skandináv piacra szánják, a másik öt gép pedig három kilovoltos egyenáramú (DC) kivitelben készül majd, olaszországi használatra. A mozdonyok 5600 kilowatt tartós, rövid ideig pedig 6000 kilowatt teljesítményre lesznek képesek. A skandináviai járművekre feltelepítik majd az egységes európai vonatbefolyásolási rendszer kettes szintjét (ETCS L2) is, előkészülve a rendszer 2023-as norvégiai élesítésére.

A Railpool és az Alstom, valamint a jogelőd Bombardier régóta közeli partnerségben állnak: a járműbeszerzéssel a lízingcég Traxx-flottáját már kétszázötvennél is több mozdony alkotja – számol be a Railway Gazette.

A lízingcég tempósan bővíti járműparkját: még szinte meg sem száradt a tinta a Siemensszel néhány hete kötött keretszerződésen, mellyel hetven, plusz opcionálisan további harminc Vectron mozdonyt vásárolnak.

(Nyitóképünk forrása: Railway Gazette)