Jó egy éve gondolták úgy, elég volt, megpróbálják. A lelkesedésből egyesület lett, és mindent megtesznek azért, hogy valóban elérjék céljukat: föltámasszák a Bz motorkocsikat. Is.
Harmincöt éves lenne, de 2010 decemberében nyomtatták ki utoljára. Tíz éve a segítségével néztünk körbe a Földön, hol, milyen állapotban van a személyszállítás. Múltidézés a Thomas Cook Overseas Timetable segítségével, ezúttal Latin-Amerikából.
Egy magyar sérültje is van a spanyolországi, egyetemistákat szállító autóbusz balesetének. A fiú kezei eltörtek.
Cilinderben, teherkocsikon metrózni Londonban: azok voltak a szép idők!
Jellegzetes képviselői a két ország nem villamosított vasútvonalain (egykor) futó szerelvényeknek: H0-s ÖBB 2043-as két Schlierennel, MÁV M41-es dunakeszi kocsikkal.
Vajon mennyi valósulhat meg (bármikor) is a javaslatokból egy olyan Budapesten, amely éppen azért tesz meg mindent, nehogy még szélsőségesebben tömegközlekedés-orientált legyen? Drukkolunk a Kerékpárosklubnak, és nagyon reméljük, a főpolgármesteri hivatalban olyanok is olvassák az összeállítást, akik tényleg értik is a leírtakat, és a végén nemcsak megsimogatják a készítők buksiját, mondván, „ügyesek vagytok, srácok, de...”
