Hírek

Nemcsak a gépekre volt érdemes odafigyelni.

Nem sikerült csökkenteni a Bézé motorok számát az Esztergom–Székesfehérvár tengelyen.

Láttunk már ilyeneket Tatabányáról, de ezeket nem: egy újabb oranzsajtós, és egy príma tartály QuaBLÁ-éktól.

Repül a legelső konstrukció, a konstruktőr-pilóta: Bill Boeing, de a céget még nem így nevezték...

Olaszliszka-Tolcsva és Sárospatak között építik át a pályát decemberig. Igen, addig. Fél év alatt. Mert sok arrafelé a tennivaló.

A szappanopera folytatódik.

Az Esztergom–Fehérvár tengelyen csak azért módosul a menetrend, hogy egy motorkocsi is elég legyen hozzá.

Van mozgólépcső, van ügyfélpont, és Fonódó is – ugyanis azt is átadták.

A British is vesz az új kanadai gépből? Willie Walsh szerint épp ezt a típust keresik... Száz légitársasági főnök a fedélzeten.

Szó szerint szűk keresztmetszet az Újpesti-öböl bejárata, a visszaforgó áramlat sok hordalékkal töltötte fel most is.

A Vörös Nyilak csak áthúznak, csak a VTOL F-35-ösök repülnek. Biztonság és hangárprobléma. Fairfordban teljes lesz a program!

Képriportunk a Közlekedési Múzeum kiürítéséről.

Legalábbis megvan a roncsok egy része. Kérdés, becsapódáskor tört-e a gép, vagy már a levegőben?

A MÁV Nosztalgia M43 1001-ese Németh Andor kezdeményezésére ölthette fel gyári színeit.