Hírek

A Kápolna utcai villamosvonal újjáéledésével kapcsolatban a hírek és a vágyak keverednek.

Prága nyolc év után megválna sícipőitől. Nem váltak be a Škoda 14T típusú villamosok.

Lassan ott tartunk, hogy a ČD-nél is olyan rövid lesz egy EC, mint egy miskolci IC.

Hernádi-darab gépeltérítésről: mi is lehetne autentikusabb díszlet, mint egy igazi repülőgép, egy igazi járat?

Mert a 201-es megint fekve maradt. Így két Púpos és egy Csörgő a kínálat.

Negyven éve indult el a metróközlekedés, ugyanekkor vonták ki a forgalomból a kéttengelyes villamosokat.

A Coot és a SAS Boeingja mindössze harminc méterrel kerülték el egymást.

Alig indult el az 1-es villamos az Árpád hídon, a pótlóbuszoknak és vezetőiknek máris új feladatot találtak.

Nem kell felállványozni a gépet, hogy alaposan megvizsgálják, nem kell járatonként 25 kilónyi papír, ha digitalizált lesz az adminisztráció.

Nem a legnagyobb, de talán a legfontosabb megrendelés: huszonegy, a korábbi nyertessel szemben teljesen amerikai helikopter.

Európa napját Bukarestben minden évben nagyszabású rendezvénysorozattal ünneplik. Ilyenkor egyes metróállomások ideiglenesen új nevet kapnak. Így van ez ma is.

Hallja a méheket?

Az RZSD átvette az első Talgo-szerelvényét, a tesztek után beindulnak a nagysebességű éjszakai vonatok.

Sydney–Dallas 15 óra 45 perc. Visszafelé a 747-esek leszállnak Brisbane-ben, a 380-asoknak erre nem lesz szükségük.