Hírek

Két apró, de annál fontosabb hír érkezett a cívisvárosból: mindkettő a villamosközlekedést érinti.

Az amerikai törvényhozók ismét elutasították az amerikai légierő elképzelését: nem mehetnek Afganisztánba a könnyű, turboprop támadó repülőgépek.

Az ember táplálkozik, tehát ürít az űrben, ez izgalmas technikai feladat, de furamód hagyomány, sőt babona is egyben.

Tóth György a háború előtt kezdte repülőpályáját, 45 után politikai okokból kellett felhagynia vele. De aztán újra pilóta lehetett – a mentőknél.

A karlsruhei modell sikerének egész Németországban komoly visszhangja volt. Elsőként a Saar-vidék fővárosa, a kétszázezres Saarbrücken követte a példát.

Ő az „ász” vadászpilóta, Szentgyörgyi Dezső leszármazottja. Lehet, hogy cowboynak született.

Augusztus elején megkezdődtek és azóta folynak a Kőszegi utcai aluljáró építési munkálatai a leghűségesebb városban, Sopronban.

A világ légitársaságai és repülőgép-szerelő cégei jöttek Budapestre egymással ismerkedni.

Az orosz kormány úgy döntött, saját Il–76-gyártósort kell kiépíteni Oroszországban. A gépeket jelenleg csak az üzbegisztáni Taskentben építik.

Az idei Transexpo kiállításon debütált az első lengyel elektromos busz.

Kápolnásnyéken tiltakoznak a lakók zajvédő fal ellen. Előbb felépítik, aztán esetleg lebontják.