Az Unión kívülre bonyolultabb repülni
·
2011.07.08. 07:30
Miért törölt és miért szüntetett meg egy-egy budapesti járatot egy-egy légitársaság?
A világ legpatinásabb földalatti-hálózatának 40 százalékát kitevő négy metróvonalat szerel fel a Bombardier automatikus vonatvezérlő rendszerrel.
A Népszabadság cikke szerint a BKK vezérigazgatója korábban feleslegesnek minősített két villamosprojektet, amelyek mellett most teljes mellszélességgel kiáll. A valóság mást mutat.